La liaison entre Kinshasa et Bruxelles a repris il y a quelques jours, la compagnie Air Congo est de retour dans le ciel européen après plus de 25 ans d’absence. La RDC figure toujours sur la liste noire de l’Union européenne, ce qui interdit aux compagnies congolaises de survoler l’espace aérien européen, mais Air Congo a réussi à contourner cette réglementation.
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Air Congo a signé un « wet lease » avec Ethiopian Airlines, un contrat de location qui lui permet d’exploiter un Boeing 787 fourni par la compagnie éthiopienne, avec son équipage, sa maintenance et son assurance. Ethiopian Airlines n’étant pas concernée par les restrictions européennes, le vol peut ainsi être opéré en toute conformité. Selon le ministère des Transports congolais, cette formule constitue une solution transitoire, avant une mise à niveau complète du secteur aérien afin de satisfaire pleinement aux normes internationales de sécurité.
Des ambitions à Dubaï et Paris
En attendant, Air Congo ambitionne également de relier Paris et Dubaï sans calendrier opérationnel pour le moment. Cette ambition devra toutefois tenir compte du contexte sanitaire. Début juin 2026, les autorités des Émirats arabes unis ont annoncé des mesures restrictives visant les voyageurs en provenance de la République démocratique du Congo, de l’Ouganda et du Soudan du Sud, dans le cadre du renforcement des dispositifs de prévention contre Ebola.
Ces mesures prévoient notamment la suspension de la délivrance de nouveaux visas pour les ressortissants de ces trois pays, ainsi que des restrictions d’entrée pour les voyageurs arrivant de ces pays ou y ayant transité.
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