Après des mois de guerre et d'attente en mer, l'évacuation des navires bloqués dans le détroit d'Hormuz est en cours, et plus de 11 000 marins sont concernés. L'Inde, qui fournit une part importante des équipages mondiaux, suit l'opération de près. Plus de 15 000 de ses ressortissants naviguent dans la région.
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Avec notre correspondant à New Delhi , Abdoollah Earally
L’annonce de l’évacuation n'a pas fait disparaître l'angoisse en Inde . Depuis le début du conflit, les syndicats maritimes du pays font face à une avalanche d'appels de détresse d'équipages cherchant désespérément à fuir la zone.
« Nous avons reçu de nombreux appels des navires et tout le monde voulait rentrer et quitter les navires. Il y a encore de la peur sur place », explique Manoj Yadav, secrétaire général du syndicat des marins indiens (Forward Seamen’s Union of India).
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Plus de 15 000 marins indiens dans le Golfe
New Delhi a payé un lourd prix économique et humain. L’Inde fournit 17 % des équipages mondiaux, plus 15 000 de ses marins naviguent dans le Golfe. Trois d'entre eux ont été tués en mer lors du bombardement américain d'un pétrolier.
Certains marins indiens ont donc choisi de rompre leur contrat. « Pensez-y, beaucoup n’ont pas reçu leur salaire depuis avril. Moi non plus jusqu’à maintenant », confie l'un d'eux, qui préfère rester anonyme. Il a pu regagner l’Inde il y a dix jours.
Il décrit aussi la fragilité des marins civils, le grand angle mort de ce conflit. « À cause de cette guerre, nous, les marins, souffrons, nous mourons, voyez dans quelles conditions nous travaillons. Nous sommes ceux qui apportent des provisions à travers le monde. Tout le monde doit avoir une pensée pour nous. Tous les marins méritent du respect », ajoute-t-il. Un cri du cœur alors que la logistique se met en place.
Les 2 000 premiers marins indiens jugés prioritaires doivent être débarqués dès ce jeudi 25 juin dans les ports d' Oman , première étape d'un pont aérien vers Mumbai et Chennai.
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